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经济学人:司机是否很容易被触摸屏操作分心?语音交互还是成为下一个主流?

2020-05-23 12:22:07 来源:文章来源与网络

车载触摸屏为现代汽车提供了大量的扩展功能和娱乐功能,同时也转移了驾驶员的注意力,延长了反应时间。

温/彭阳京

经济学人最近发表了一篇关于汽车触摸屏如何分散司机注意力的文章,最后指出语音指令可能是取代触摸指令的更好方法。

如今,现代汽车上的大部分零乱的仪表板和按钮旋钮都被触摸屏取代了。这些多屏幕来自实体开关的升级,提供了各种控制和智能交互的操作,同时也增加了驾驶过程的风险。

为了测试车载触摸屏对驾驶员驾驶注意力的影响程度,研究人员安排了一系列实验。

这项研究招募了20名司机,并将他们分成两组,一组是普通用户使用谷歌的AndroidAuto,另一组是苹果的CarPlay。每个司机都使用先进的驾驶模拟器,在一组虚拟路线上完成3次15分钟的行程。

在第一个测试中,每个司机只能使用触摸屏执行任务,包括导航到餐厅,在Spotify(音乐服务)上播放特定的歌曲,改变广播频道,让系统读取文本信息,并进行免费呼叫。在第二个测试中,他们执行相同的任务,但使用汽车的语音功能来控制它。第三个测试是比较测试,不需要执行任何任务。

每当一条红线在挡风玻璃上闪过时,研究人员就会测量司机对拉动指示器杆的反应。正如预期的那样,触摸操作将比使用语音操作所需的时间更长。虽然两者之间的差别可能小于1秒钟,但在高速公路速度下,这将使停车距离增加25米。

然而,真正令研究人员感到惊讶的是,司机在开车时将注意力转移到屏幕上。参加测试的司机在播放歌曲时累积了20秒的浏览量,用CarPlay设定到餐厅的路线花了16秒。当同样的指令改为语音控制时,所花费的时间可以减少到3至4秒。

今天,研究人员呼吁汽车安全机构制定标准,限制在车载触摸屏上过度分散注意力的程序的使用。国家公路交通安全管理局还表示,触摸操作应该在两秒钟或更短的时间内完成,累计时间不超过12秒。

研究人员认为,尽管目前的语音操作需要改进,但这是一种更安全的选择,应该鼓励该行业朝着这一方向发展。

虽然触摸屏取代了物理按钮的主流位置,但使用触摸屏的步骤可能更麻烦。今年4月,英国汽车杂志WhatCar?指出,用触摸屏调整加热器风扇的时间是物理按钮的两倍,甚至可能需要8倍的时间来选择新的电台。

汽车制造商还在努力改进车载屏幕,并培育出更先进的交互功能,比如触觉反馈。尽管传统司机仍不时叹息,但比起所谓的智能交互系统,他们更喜欢以前拨号上的按钮和旋钮。

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